1978-ci ildə London Metropoliteninin filial qatarı Böyük Britaniyada yüngül alüminium pətək kompozit qapıları olan ilk istehsal qatarını işə saldı.Ən son nümunə kimi Antarktika komandasının günəş avtomobili demək olar ki, yüngül kompozit panellərdən hazırlanıb.
Ümumi tualetlər, CET su çənləri, elektrik rozetkaları, kondisionerlər, daha çox masa, əyilmə mexanizmləri, təkmilləşdirilmiş toqquşma strukturları və toqquşma zonaları və oturma qaydalarında dəyişikliklər daxil olmaqla artan sərnişin tələbatını ödəmək üçün bunların hamısı qatarı daha ağır edir.Məsələn, 1970 Mk3 lokomotivi ilə müqayisədə 2000 Bombardier Voyager qatarı 40% ağırdır.
Qatarın çəkisinin artmaqda davam edə bilməməsini təmin etmək üçün.Korpus qabıqları, xarici qapılar, arabalar, HVAC, bağlayıcılar, kabinlər, daxili astarlar, daxili qapılar və sərnişin salonları (oturacaqlar daxil olmaqla) istifadə üçün əsas sahələrdir.kompozit materiallarçəki azaltmaq üçün.
Bombardier-in Electrostar-ı əvəz etmək üçün istifadə edilən yeni AVENTRA platformasının çəkisi 30-35 ton təşkil edir ki, bu da əvvəlki 42 tonluq dizaynla müqayisədə 17%-dən 28%-ə qədər azalma deməkdir.Bundan əlavə, yeni platforma 319 ekvivalent platforma ilə müqayisədə 50% az enerji sərf edir və səyahət müddətini qısaltmağa kömək edir.Ən son Siemens DesiroCity platformasının çəkisi Böyük Britaniyada mövcud donanmanın orta çəkisindən 25% yüngüldür və regenerativ əyləc və enerjiyə qənaət edən işıqlandırmanın istifadəsi enerji sərfiyyatını 50% azaltmışdır.
Kompozit oturacaqlar, lifli kompozit materiallardan istifadə edilən kompozit qapılar, dayaq dayaqları, tavan panelləri, kabinənin ön və sonu, kuzovun yan panelləri və döşəmə örtükləri, istilik, istilik/səs izolyasiyası və daha asan təmizlik də daxil olmaqla təkmilləşdirilmiş funksiyaları olan döşəmələr digərləridir. dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin daha sərfəli çəki azaldılmasına nail ola biləcəyi ərazilər.
Növbəti bir neçə il ərzində dəmir yolu sənayesinin ehtiyaclarını ödəmək üçün alternativ yüngül kompozit materiallar arasında fenolik SMC (vərəq qəlibləmə qarışığı), ən son EN 45545 yanğından mühafizə standartına cavab verən dəyişdirilmiş epoksi şüşə prepreg,karbon lifi/fenol prepreg və alov gecikdirən köpük nüvəsi , Və yaxşı FST performansına malik ən son termoplastik materiallar.Monolitik kompozit materiallarla müqayisədə, sərtliyi təmin edən və bütün panelin çəkisini azalda bilən bir neçə yüngül çəkili əsas material var.
Təbii liflər və bio-qatranla gücləndirilmiş materiallar inkişaf mərhələsində olsalar da, ilkin sınaqlara görə, dəmir yolu tətbiqləri üçün FST tələblərini həll edə bilərlər.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitededir10 ildən artıq təcrübəsi, 7 illik ixrac təcrübəsi olan fiberglas material istehsalçısı.
Biz fiberglas xammalı istehsalçısıyıq, məsələn, fiberglas ovlama, fiberglas iplik, fiberglas doğranmış strand mat, fiberglas doğranmış iplər, fiberglas qara mat, fiberglas toxunmuş roving, fiberglas parça, fiberglas parça .. Və s.
Hər hansı bir ehtiyac varsa, sərbəst şəkildə bizimlə əlaqə saxlayın.
Biz sizə kömək etmək və dəstəkləmək üçün əlimizdən gələni edəcəyik.
Göndərmə vaxtı: 07 sentyabr 2021-ci il